Finansiering

Styret har i saken lagt som en grunnleggende forutsetning at borettslaget har full disponering av parkeringsplassene og carport/P-hus og fordeler/tildeler plasser etter gitte kriterier og en samlet vurdering. Det vil si at ingen kan kjøpe seg P-plass som vil følge deres andel, og at eierskap og kontroll ikke kan skilles ut i eget AS. Styret har derfor ikke utredet andre finansieringsvarianter enn den som skisseres videre i saken. En endring i denne forutsetningen vil måtte vedtas av Generalforsamlingen, og prosjektet må utsettes i påvente av en utredning av andre finansieringsalternativer. 

Med de nevnte forutsetningene mener styret at den finansieringsmodellen som er mest relevant er at borettslaget tar opp lån som går inn som en del av borettslagets fellesgjeld. Denne fordeles som andre lån på alle andeler i borettslaget. Lånene finansieres av leieinntektene for parkering. Det vil si at det er de som faktisk disponerer en fast parkeringsplass/carport som vil ta kostnaden for lånet. Kostnaden for garasjelånet og løpende kostnader til drift og vedlikehold av garasjene vil framgå av et eget garasjeregnskap, hvor leieinntekter vil være det som skal dekke disse kostnadene.  

Parkeringen vil ha følgende effekt på fellesgjelden:

• Alternativ 0:   ca. kr. 34.000,-  i økt fellesgjeld pr. andel
• Alternativ 1:   ca. kr. 95.000,-  i økt fellesgjeld pr. andel
• Alternativ 2:   ca. kr. 128.000,- i økt fellesgjeld pr. andel

Kort oppsummert betyr det at kostnaden vil dekkes av den som mottar godet med parkering og disponering av et fellesareal. Fellesskapet må ta den økonomiske risikoen for en garasjeutbygging i form av at hele borettslaget står ansvarlig for lånet.