Ofte stilte spørsmål

Byggeperioden

• [2023-11-18] Hvor finner man parkeringsplasser i Tingvegen nord etter ferdigstillelsen?
  • Etter ferdigstillelsen av byggearbeidene vil de to første parkeringsplassene, som er garasjeplasser, være plassert ved nummer 57 og 59, i tillegg til styrets garasjeplass. Etter disse følger carport-plassene, som starter med nummer 56 og 58, og deretter fortsetter rekkefølgen med nummer 1 til 11, slik det var tidligere. Merking for parkeringsplassene vil bli tydeliggjort langs hele Tingvegen etter fullføringen av arbeidene.
               
• [2023-09-25] Skal jeg betale for garasjen etter at den blir revet? 
  • Nei, styret har bedt TOBB om å stoppe faktureringen fra september. Etter at carportprosjektet er ferdigstilt, vil vi gjenoppta faktureringen for uteplass og carport for alle beboere. Den nøyaktige datoen for dette vil bli kunngjort senere.
• [2023-09-21] Vil jeg kunne parkere på min vanlige plass under byggingen? 
  • Nei, under byggeperioden vil du få tilgang til midlertidig parkering då vi river deres garasje og oppretter ny carport. Etter byggingen vil du returnere til din opprinnelige plass.
• [2023-09-21] Må jeg betale ekstra for den midlertidige parkeringen?
  • Nei, det vil ikke være noen ekstra kostnad for midlertidig parkering.
• [2023-09-21] Hvordan vil parkeringsplassene bli tildelt etter byggingen?
  • Etter ferdigstillelse av prosjektet vil parkeringsplassene bli tildelt basert på påmelding og ansiennitet i borettslaget.
• [2023-09-21] Kan jeg bruke min parkeringsplass når den er ferdigstilt?
  • Ja, du kan bruke parkeringsplassen du hadde før riving etter at carporten eller plassen er bygget opp igjen. Når alt er klart, vil vi gjennomføre en ny tildeling av parkeringsplassene for å sikre at alle beboere har riktig tildelt plass. Vi vil informere deg om prosessen for den nye tildelingen når tiden er inne. Inntil da kan du fortsette å bruke din tidligere tildelte plass.
• [2023-09-21] Vil jeg beholde min nåværende parkeringsplass på Bromstadenga?
  • Ja, beboere på Bromstadenga vil beholde sine nåværende parkeringsplasser.
• [2023-09-21] Vil det være en venteliste for parkeringsplasser før flere biler og nye beboere etter den nye tildelingen?
  • Ja, men alle ventelister vil starte fra null etter den nye tildelingen.

Generelt om prosjektet

• [2023-04-26] Hva er historien bak garasjeprosjektet, og hvorfor er det aktuelt nå? 
  • Generalforsamlingen ba i 2016 styret om å se på parkeringsløsningen i borettslaget. Dagens garasjer er i dårlig tilstand og er i tillegg for små for mange av dagens biler. Det har siden 2016 blitt en del endringer i parkeringssituasjonen i Stallmestervegen og Fjøsmestervegen pga. utbygging og parkeringsregulering. 
• [2023-06-18] Hva er finansieringsmodellen for prosjektet, og hva blir de langsiktige kostnadene for fellesgjelden? 
  • Finansieringsmodellen vi ser på innebærer opptak av lån på borettslaget for å finansiere prosjektet. De langsiktige kostnadene knyttet til fellesgjelden vil omfatte utgifter til riving, grunnarbeid, asfaltering og betongarbeid. Styret har også vurdert alternative finansieringsmodeller, som opprettelse av et eget aksjeselskap (AS). Imidlertid har man observert visse svakheter og ugunstige erfaringer fra nylige saker i nærområdet knyttet til denne løsningen. Derfor har borettslaget valgt å fokusere på opptak av lån som den foretrukne finansieringsmetoden
• [2023-04-26] Vil det være mulig for enkelte beboere å få lån for å finansiere sin del av prosjektet? 
  • Borettslaget tar opp lån som finansieres hver måned av de som bruker carportene/parkeringen 
• [2023-04-26] Er det andre eiermodeller for garasjeanlegg som kan vurderes? 
  • Styret har imidlertid også tatt i betraktning andre eiermodeller, som opprettelse av et eget aksjeselskap (AS), men det er blitt observert visse svakheter i styringen av økonomien i slike AS-baserte modeller. Dette baserer seg på erfaringer fra nylige nabosaker og er en ytterligere grunn til at borettslaget har valgt å fokusere på den nåværende finansieringsmetoden.
• [2023-06-18] Hvordan vil behovet for parkering endre seg de neste 10-20 årene, og er dette tatt i betraktning i prosjektet? 
  • Det er usikkert hvordan behovet for parkering vil utvikle seg i løpet av de neste 10-20 årene. For å redusere risikoen knyttet til prosjektet, har man imidlertid lagt vekt på fleksibilitet. Det som bygges bør kunne tilpasses og endre bruksformål dersom behovet skulle endre seg. Carportene kan potensielt brukes til alternative formål som ombygging til sykkelgarasje, utleie, eksterne boder eller parkering for eksterne. Dette gir mulighet for tilpasning basert på fremtidige behov.
    I tillegg har man også tatt hensyn til trenden med større biler over tid. Dagens garasjer kan være for smale eller trange for mange nye familiebiler. Dette aspektet har også blitt vurdert i prosjektet for å sikre at garasjene er tilpasset størrelsesendringene i bilparken og de behovene som kan oppstå i fremtiden.
• [2023-06-18] Er det vurdert å bygge frittstående bodanlegg som et alternativ til garasjeprosjektet? 
  • Selv om det ikke har blitt vurdert å bygge om carporter til boder som et alternativ i garasjeprosjektet, er det en mulighet som kan utforskes. Imidlertid ser styret for øyeblikket på muligheten for å etablere fellesboder som et separat prosjekt for å imøtekomme behovet for lagringsplass. Dette vil tillate beboere å dele på større redskaper og utstyr i samme rekke eller lignende. Tanken er å finne en løsning som gir en dedikert lagringsplass uten nødvendigvis å erstatte parkeringsområdet. Forslaget vil bli videre vurdert av styret for å avgjøre om det er gjennomførbart og hensiktsmessig i forhold til beboernes behov.
• [2023-04-26] Er det vurdert alternativer til garasjeprosjektet, som ren parkering, og hva vil kostnadene for disse alternativene være? 
  • Minimumsprosjektet inkluderer rivning og tilrettelegging for standard parkering. Dette må gjennomføres fordi dagens garasjer er falleferdige og risikerer bruksforbud og at de er for små til å brukes for mange av dagens biler. 
• [2023-04-26] Hvordan vil nye prosjekter påvirke fellesutgiftene i fremtiden?
  • Tiltaket må finansieres ved opptak av lån. Dette tenkes finansiert av leiekostnader for carport/p-plass. Ved sviktende inntekter på leie må kostnadene dekkes over felleskostnader. 
• [2023-06-18] Vurderes det å etablere et eget aksjeselskap som finansieringsløsning for parkeringsprosjektet?
  • Nei, det er ikke aktuelt. Erfaringen med de to aksjeselskapene som har blitt opprettet i vår nærhet, er at dette er en måte å omgå borettslagets medlemmer på, med høye honorarer til styret og dårlige vilkår for beboerne, samt redusert innsyn. Vi har ikke planer om å innføre noe slikt.
• [2023-06-18] Vil det være faste parkeringsplasser per beboer?
  • Ja
• [2023-06-18] Hva skjer med leie etter at garasjene er nedbetalt? Vil den bli redusert til en symbolsk sum som skal gå til vedlikehold? Settes av på en egen garasjekonto?
  • Spørsmålet om hva som skjer med leien etter at garasjene er nedbetalt, vil variere avhengig av hvert enkelt styre og deres regler. Ettersom dette ligger 30 år frem i tid, er det vanskelig å gi et eksakt svar på nåværende tidspunkt. Basert på tidligere erfaringer kan det være sannsynlig at leien vil fortsette på samme nivå, men det kan også være behov for justeringer i løpet av tiden for å dekke vedlikeholdskostnader.
• [2023-06-18] Vil det bli presentert et spesifisert garageregnskap?
  • Ja
• [2023-06-18] Bromstadenga boliglag har nylig bygget nye garager. Garasjene ble oppført i ferdige moduler. Der vet jeg at hver enkelt fikk tilbud om å kjøpe en garage. Hvorfor er det ikke med i planene til tingsletta?
  • Vi i Tingsletta har valgt at det er borettslaget som eier garasjene/carportene. Dette valget ble gjort for å sikre en rettferdig tildeling og forhindre at noen får fortrinn basert på økonomiske ressurser. Det unngår også problemer knyttet til eierskifte og mulige konflikter mellom beboere. Per nå ser vi ikke behovet for å endre på denne praksisen, og derfor er det ikke inkludert i planene til prosjektet.

Parkering og påvirkning på beboere

• [2023-04-26] Hvordan vil prosjektet påvirke parkeringsmulighetene for beboere som leier i Bromstadenga, spesielt i øvre Tingsletta? 
  • Prosjektet gjelder i utgangspunktet kun egne parkeringsplasser. Avhengig av valgt alternativ for egen garasjeløsning vil man kunne jobbe videre med flere alternativer for å øke antallet parkeringsplasser. 
• [2023-04-26] Hva er planene for å forbedre parkeringsmulighetene i Fjøs og Stallmestervegen, og kan dette gjøres samtidig med garasjeprosjektet? 
  • Prosjektet gjelder kun egne garasjer og P-plasser. Det ligger en mulighet til å få flere plasser på eget område enten ved at det bygges P-hus (alternativ 2) eller at det etableres nye plasser der det i dag er grøntområder.  
• [2023-04-26] Hvordan vil prosjektet påvirke månedsavgiften for beboerne, og vil det være en del av vedlikeholdsplanen? 
  • Det er ønskelig at kostnaden for prosjektet og framtidig vedlikehold vil bli finansiert av leieinntekter på carport og P-plasser, og at dette skilles ut i et eget underregnskap. Kostnader som ikke dekkes via leieinntekter vil måtte tas over en økning i felleskostnadene. 
• [2023-04-26] Hvordan vil prosjektet påvirke beboere som vil bli påvirket av byggingen, og vil de ha prioritet? 
  • Styret vil prøve å minimere påvirkningen av byggingen på beboere så mye som mulig. Vi kan ikke kommentere på hvordan prioriteringen vil bli ennå. 
• [2023-06-18] Vil det være mulig å leie parkeringsplasser langsiktig fra Bromstadenga, og vil dette redusere behovet for garasjeprosjektet? 
  • Det er mulig å leie parkeringsplasser langsiktig fra Bromstadenga. Imidlertid har parkeringsreguleringen ført til at mange av de tilgjengelige plassene er opptatt etter at gateparkeringen ble fjernet. Vi er i dialog med Bromstadenga angående både parkeringskjellerplasser og muligheten for å endre eksisterende garasjer som vi disponerer. Dersom vi lykkes med å få dekket parkeringsbehovet gjennom disse samarbeidene, vil det kunne redusere behovet for garasjeprosjektet. Dette vil ikke bare være en kostnadseffektiv løsning sammenlignet med å bygge et nytt parkeringshus, men det vil også ha mindre innvirkning på grøntområdene. Vi fortsetter å utforske alternativer og håper på en positiv løsning i samarbeid med Bromstadenga.
• [2023-06-18] Om jeg har forstått det riktig, er carport eller uteplasser de alternativene vi har i Tingvegen?
  • Blant de forslagene styret vurderer, er carport kombinert med parkeringsplass det alternativet vi ser på først i Tingvegen.
• [2023-06-18] Hva er forskjellen mellom de to ulike parkeringsalternativene under tak med ulike priser?
  • Vi ser primært på parkeringshus i Fjøsmestervegen for å øke antallet plasser før Fjøs og Stallmestervegen, men vi vurderer også å konvertere våre eksisterende garasjer til carporter. I tillegg ønsker vi å øke antall parkeringsplasser ved inngangen av Fjøs. De ulike prisene på parkeringsalternativene under tak reflekterer de forskjellige kostnadene knyttet til etablering, vedlikehold og tilgang til de ulike områdene.

Tekniske detaljer

• [2023-04-26] Vil det være oppdateringer og tegninger tilgjengelig underveis i prosjektet? 
  • Styret vil gjøre sitt beste for å holde beboere oppdatert underveis i prosjektet, men det er viktig å merke seg at styret ikke jobber med dette på heltid. 
• [2023-04-26] Vil beboere ha tilgang til hagesiden under byggefasen? 
  • Per nå ser vi det skal være mulig å tilrettelegge før byggeprosessen begynner. 
• [2023-04-26] Vil det være mulig å se skisser og mål på prosjektet tidlig i prosessen? 
  • Vi ønsker å dele informasjon så snart som mulig med beboerne. 
• [2023-04-26] Har styret vurdert å installere solceller på carporten for å redusere bygge kostnadene med støtte fra Enova? 
  • Styret har ikke gjort en grundig vurdering av dette, men har valgt å ikke inkludere dette i prosjektet nå. Det kan bli aktuelt å montere solceller på et senere tidspunkt.
• [2023-04-26] Hva er eventuelle ulemper med solcellene? 
  • Tekniske løsninger, enhetlig utseende, vedlikeholdskostnader, kostnadsfordeling er noen av faktorene som kompliserer montering av solceller.
• [2023-04-26] Er betalingsviljen fra tidligere gjennomføring fortsatt aktuell? 
  • Vi ser ikke på betalingsviljen fra tidligere gjennomføring som aktuell, da den ble gjennomført før inflasjon og justering av felleskostnader hadde tilkommet. Imidlertid vil vi ta hensyn til den nylige uformelle undersøkelsen som viste en overraskende stor betalingsvilje for carporter. Denne undersøkelsen har avdekket andre tendenser og preferanser blant beboerne som styret ikke hadde tidligere tenkt på. Vi tar denne informasjonen med oss videre i vurderingen av prosjektet, og det kan ha innvirkning på våre beslutninger om eventuelle endringer eller tilpasninger i garasjeprosjektet. Vi verdsetter beboernes meninger og ønsker å sikre at alle synspunkter blir tatt i betraktning i beslutningsprosessen.
• [2023-04-26] Hva er estimert tidsramme for planlegging fremover? 
  • Målet vårt er å ta en beslutning på løsning før sommer 2023 og oppstart prosjekt til høsten 2023. 
• [2023-04-26] Har styret vurdert alternative løsninger for å unngå å ødelegge akebakken med parkeringshuset? 
  • Styret vurderer flere alternativer, men ingen av dem kan gi like mange ekstra parkeringsplasser som parkeringskjelleren. 
• [2023-04-26] Hvordan vil kostnadene for parkeringshuset fordeles mellom beboerne? 
  • Styret jobber med dette. Merkostnadene med et P-hus kan fordeles slik at det må dekkes av alle som parkerer, alle som parkerer under tak, eller av leietaker i P-hus.
• [2023-06-18] Er det tillatt å installere våre egne ladeenheter med egne målere, basert på våre tidligere investeringer?
  • Nei, det er ikke tillatt å montere ladere på egenhånd, verken før eller etter dette prosjektet. Det er borettslagets ansvar å håndtere ladeinfrastrukturen.
• [2023-06-18] Betyr det at man vil ha sin egen ladeenhet og ikke være avhengig av en annen felles leverandør.
  • Nei, kostnadene for installasjonen av ladere følger borettslagets lover og regelverk. Derfor er det borettslagets ansvar å dekke installasjonskostnadene, mens kostnadene for strømforbruket ved lading er den enkelte beboers ansvar.
• [2023-06-18] Er det planlagt plass til oppbevaring av andre ting som vanligvis oppbevares i garasjen i dag?
  • Nei, det er kun planlagt montering av carport. Styret vil vurdere om det skal være mulighet for å bygge boder inne i carporten, men dette vil medføre ekstra kostnader for beboerne hvis de senere ønsker å si opp carporten.
• [2023-06-18] Er det planlagt å ha en låsbar bod tilknyttet hver parkeringsplass, slik at man kan oppbevare det man vanligvis har i garasjen i dag?
  • Nei, styret har ikke planer om å inkludere låsbare boder som en del av carportløsningen.

Justerede svar

• [2023-04-26] Hva er finansieringsmodellen for prosjektet, og hva blir de langsiktige kostnadene for fellesgjelden? 
  • Finansieringsmodellen vi ser på, er at de som bruker carportene selv finansierer dem, eller senere en bod/sykkelgarasje, osv. De kostnadene som vil påvirke fellesgjelden inkluderer rivning, markarbeid, etablering av asfalt og betong. 
• [2023-04-26] Er det andre eiermodeller for garasjeanlegg som kan vurderes? 
  • Styret vil ha prinsippet om at borettslaget disponerer alle parkeringsareal og har derfor ikke utredet modeller som f.eks. innebærer at andeler kan kjøpe seg en fast p-plass.
• [2023-04-26] Hvordan vil behovet for parkering endre seg de neste 10-20 årene, og er dette tatt i betraktning i prosjektet? 
  • Det er usikkert hvordan behovet vil utvikles seg på så lang tid. For å redusere risikoen ved prosjektet er det derfor lagt vekt på fleksibilitet og å unngå en overinvestering i parkering. Det som bygges bør kunne endre bruk om behovet endrer seg. Alternativ bruk av carportene kan være ombygging til sykkelgarasje, utleie, eksterne boder, parkering til eksterne, etc.  
• [2023-04-26] Er det vurdert å bygge frittstående bodanlegg som et alternativ til garasjeprosjektet? 
  • Det har ikke blitt vurdert samtidig som garasjeprosjektet, men det er en mulighet for å erstatte carporter dersom bruken av bil reduseres betydelig. 
• [2023-04-26] Vil det være mulig å leie parkeringsplasser langsiktig fra Bromstadenga, og vil dette redusere behovet for garasjeprosjektet? 
  • Det er en mulighet å leie parkeringsplasser langsiktig fra Bromstadenga, men parkeringsreguleringen har gjort at flere av de ledige plassene er opptatt, etter at gateparkeringen ble fjernet. Det er i dag mulighet for hver enkelt å leie ledige plasser i kjelleren, og denne fleksibiliteten må vurderes opp mot å inngå en langsiktig avtale i regi borettslaget.
• [2023-04-26] Er betalingsviljen fra tidligere gjennomføring fortsatt aktuell? 
  • Undersøkelsen om betalingsvilje ble gjort i 2016 og vurderes ikke som aktuell lenger aktuell da mange forutsetninger er endret siden den gang.

Spørsmål

Send en e-post til styret@tingsletta.no med emnet "Spørsmål garasje" eller lignende. Vi vil svare så snart vi har informasjonen tilgjengelig.